Заработок, связанный с риском для жизни и здоровья: полеты на воздушном шаре
Полет на воздушном шаре — это необычное, экстремальное и дорогое впечатление, за которое владелец аэростата может получать около 30-50 тыс. рублей за один полет. Зарабатывать можно на организации групповых и индивидуальных полетов, продаже подарочных сертификатов, а также продавая рекламную поверхность шара рекламодателям.
С одной стороны, этот вид заработка кажется практически беспроигрышным вариантом. Идея довольно проста в реализации. Воздухоплавательные путешествия привлекают внимание не только заядлых спортсменов, но и людей, весьма далеких от этого, которым просто хочется хотя бы раз в жизни испытать сильные, но при этом приятные переживания. Они никогда не отважатся на прыжок с парашютом, но не против комфортного и, главное, безопасного отдыха в небе. Стандартный полет на воздушном шаре занимает около одного часа. Проходит он на высоте от 300 до 900 метров. Удовольствие это недешевое, но даже люди со средним уровнем дохода вполне могут позволить себе одну воздушную прогулку по торжественному поводу – от предложения руки и сердца до отмечания дня рождения. Это развлечение доступно как молодежи, так и пожилым людям (в отличие от тех же экстремальных видов спорта). Сертификат на полет – это прекрасный и незабываемый подарок по любому случаю.
По этим причинам полеты на аэростате считаются хорошим источником заработка. Главное их преимущество – высокая востребованность при низком уровне конкуренции. Однако это имеет и обратную сторону: на этом рынке нет места сразу нескольким игрокам. Кто первый успел – тот и в выигрыше. Он может самостоятельно определять ценовую политику, уменьшая сроки окупаемости своего проекта. Опоздавшие могут рассчитывать занять определенное место на этом рынке лишь в том случае, если будут в состоянии предложить альтернативный вариант со схожим качеством, но по существенно более низкой цене (но демпинг не самый лучший вариант), либо если существенно расширят ассортимент предлагаемых услуг, а это, в свою очередь, сопряжено с внушительными расходами. Правда, и первопроходцам приходится нелегко. Индустрия развлекательных полетов пока еще недостаточно развита в нашей стране. Спрос на такие услуги, безусловно, присутствует, но большинство ваших потенциальных клиентов даже не подозревает об их существовании. Вам придется вкладывать немало средств в рекламу и, что более актуально, в продвижение таких мероприятий, как полеты на аэростате.
Еще одна особенность этого бизнеса – ограничение по количеству полетов на один воздушный шар. Один аэростат может совершать два полета в день – утром после восхода солнца (с 6 до 7 часов утра в летнее время) и вечером (с 18 до 20 часов). Зимой полеты осуществляются только в первой половине дня. Такие ограничения обусловлены появлениями воздушных потоков от солнечной активности, поэтому в дневные часы аэростаты не поднимаются в воздух. При сильном ветре (свыше 4-5 м/с) полеты также не проводятся.
При этом есть ограничение и по времени одного полета. Один полет непосредственно в воздухе, действительно, занимает час. В течение этого времени, в зависимости от погодных условий шар пролетает от 5 до 20 км. Однако сбор, инструктаж и прочие подготовительные мероприятия (например, для новичков может проводиться торжественная церемония посвящения в воздухоплаватели) иногда занимают до 3-4 часов, но на оснащение воздушного шара и полет уходит в два раза меньше времени – 1,5-2 часа.
Вместимость аэростата зависит от параметров корзины. В стандартную корзину могут поместиться четыре человека, один из которых – инструктор. За год обычный воздушный шар может сделать, в среднем, 100 полетов. То есть при полной загрузке это будет 300 пассажиров за 12 месяцев. Стоимость полета составляет от 10 тысяч рублей с человека и выше (до 25-30 тысяч рублей). Точная цена зависит от города, количества населения, среднего уровня заработной платы, состояния воздушного шара, программы воздушной экскурсии и других факторов.
Перейдем непосредственно к организации полетов на воздушном шаре. Прежде всего, потребуется собственно пилотируемый тепловой аэростат – самая большая статья расходов в этом красивом, но непростом бизнесе. Аэростат состоит из двух основных частей – купола (или шара, как его называют в обиходе) и гондола (то есть корзины). В свою очередь, купол состоит из оболочки с силовыми лентами, расстилочного полотна, которое защищает траву вокруг шара от возгорания при взлете, блок газовых горелок, двигатель, вентилятор, блок фала управления, привязной фал. В комплект может входить также сумка для оболочки шара, но если вы приобретаете недорогую модель, то сумку, скорее всего, придется покупать отдельно. В комплектацию гондолы входит собственно корзина, чехол для нее, стойки и чехлы для стоек, технологический рукав и ремень для крепления баллонов.
Определить порядок цен на все это оборудование довольно сложно. Разброс может быть существенный. Самый простой небольшой воздушный шар можно приобрести за 300-350 тысяч рублей (это стоимость аэростата с объемом оболочки 650 куб. см и с 20 вертикальными долями). Стандартные модели, рассчитанные на восемь пассажиров плюс пилот, обойдутся в сумму около одного миллиона рублей. Это стоимость аэростата в полной комплектации, но без запасных деталей. О запчастях также стоит позаботиться заранее, особенно если вы берете недорогой воздушный шар.
Итоговая стоимость аэростата складывается из стоимости отдельных комплектующих. Рассмотрим, из чего состоит цена хорошего воздушного шара. Шар аэростата изготавливается из прочной ткани типа полиэстера или полиамида. Ткань используется специальная – очень плотная и качественная. Такие ткани производятся в Германии, Великобритании (к примеру,CarringtonManufacturingCo.), США, ЮАР (например,GelvenorTextiles) и Южной Кореи. Самой дешевой является южнокорейская ткань с пропиткой силиконом или полиуретаном. Оболочка из такой ткани выдерживает от 250 кг до 500 кг. В первом случае пошив обойдется в $9000, а во втором – в $12000. Для сравнения ткань американского производства с юбкой из номекса обойдется в $13000 (максимальный вес нагрузки до 270 кг) и до $15000 (максимальный вес нагрузки – до 500 кг). Впрочем, эти цены не являются окончательными. Они могут изменяться в зависимости от количества долей у купола, вида прошивка, дополнительных нанесений. Оболочки могут быть изготовлены как по восьмидольной, двенадцатидольной или шестнадцатидольной схеме, так и состоять из 20 и даже 24 вертикальных долей.
Кроме того зачастую на куполе воздушного шара размещают рекламные баннеры или логотипы, что увеличивает его стоимость на 40-50 %. Сумки для оболочки изготавливаются из ПВХ-ткани (до $250) или винила (до $200). Расстилочное полотно стоит около $600. Блок газовых однофазных горелок стоит свыше $4000. Газовый баллон из алюминиевого сплава на 40 литров обойдется в $700, а из нержавеющего сплава – на 40-50 % дороже. Объем баллона может составлять от 40 до 60 литров. Вентилятор с двигателем стоит около $1400, а электронный блок фала управления – свыше $300. Последний позволяет управлять воздушным шаром на автопилоте. Фал из термостойкого материала длиной от 10 до 50 метров стоит соответственно от $45 до $150. Таким образом только оболочка воздушного шара в такой комплектации обойдется минимум в $22000. Срок ее службы составляет 400 летных часов.
Стоимость корзины аэростата зависит от ее вместимости и материала, из которого она изготовлена. Модель с отделкой поручней натуральной кожей на 4-7 человек обойдется в $1500. А корзина из прута ротанга с отделкой, которая выглядит особенно эффектно, стоит свыше $2500. Бывают и более дорогие модели, например, с прозрачным днищем, сквозь которое открывается захватывающий дух зрелище. Защитная панель будет стоить еще в $150, чехол для гондолы – до $150, полиамидные стойки с чехлами – около $300, технологический рукав – до $150. Это основные расходы на покупку аэростата. Итого, одна корзина обойдется, в среднем, в 150 тысяч рублей. Еще около 5000 рублей потребуется на покупку аптечки, огнетушителя, карабина и механизма отцепления воздушного шара. Также вы можете приобрести отдельные комплектующие, запасные части, пилотажное и навигационное оборудование, радиостанции с авиационным диапазоном частот и т. д.
Приобрести аэростат можно и в нашей стране. Сроки изготовления одного воздушного шара составляют от 30 до 50 рабочих дней, в зависимости от модели и сложности формы. Прибавьте к этому еще около месяца на доставку тканей от изготовителя, если интересующей вас ткани нет на складе производителя.
При покупке аэростата проверьте наличие у производителя всех необходимых разрешений и лицензий. В комплект документов, которые вы получите вместе с воздушным шаром, должны входить заверенные копии лицензий на право разработки и производства авиационной техники производителя аэростатов; заверенная копия сертификата на тип воздушного судна (сертификат типа; временный сертификат летной годности, выданный независимой инспекцией Авиарегистра; постоянный сертификат летной годности; свидетельство о государственной регистрации. Обратите внимание: сертификация аэростатов проводится в соответствии с Федеральными Авиационными Правилами (ФАП) «Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения», утвержденными приказом Министерства Транспорта РФ № 118 от 17 апреля 2003 года. Вам нужно будет оформить свидетельство о праве собственности на ваш аэростат, свидетельства о регистрации вашего аэростата в государственном реестре воздушных судов АОН РФ и сертификата летной годности единичного экземпляра воздушного судна (ЕЭВС). За дополнительную плату производитель аэростата может взять на себя всю работу по оформлению на вас всех регистрационных документов аэростата.
Для транспортировки небольшого воздушного шара и топлива к нему потребуется обычная машина, для моделей большего размера и вместимости придется приобрести автомобиль с прицепом. В идеале стоит также задуматься о покупке микроавтобуса для доставки клиентов к месту проведения полета и подбора их в месте приземления аэростата (еще плюс 1,2 млн. рублей плюс заработная плата водителя – от 25 тысяч рублей, в зависимости от региона и загруженности). Впрочем, в начале работы можно просто арендовать микроавтобус.
Отдельная статья расходов – обучение пилота. Управлять аэростатом имеет право лишь специально обученный человек с свидетельством пилота государственного образца. Стоимость обучения на пилота составляет около 170 тысяч рублей. Лучше хотя бы в первое время работы, чтобы функции пилота выполняли вы сами. Найти опытного пилота с соответствующими документами будет непросто, особенно если в вашем городе нет организаций экстремального вида спорта или клубов воздухоплавания. Обучение же довольно дорогостоящее и длительное (оно занимает около полугода). Впрочем, на получение необходимых для осуществления полетов документов и разрешений также уйдет несколько месяцев.
Кроме того, необходимо выбрать подходящее место для проведения полетов и согласовать его с местными властями. Поиск места также достаточно длительная процедура, которая может занять от нескольких дней до нескольких месяцев. С одной стороны, это место должно быть живописным с красивым видом на окрестности. С другой стороны, к нему должны вести хорошие дороги (чтобы по ним можно было доехать до пункта назначения даже в плохую погоду или зимой). В-третьих, в идеале ваш аэростат в небе должен быть виден из города или его окрестностей. Ведь сам по себе воздушный шар с вашим логотипом на куполе станет отличной рекламой ваших услуг и привлечет к вам новых клиентов.
В первое время вы можете работать без собственного офиса. Позаботьтесь о красивом и запоминающемся телефонном номере (желательно многоканальном), чтобы все желающие могли без проблем вам дозвониться, получить подробную информацию об услуге и записаться на полет. В дальнейшем специалисты рекомендуют все же арендовать помещение под офис в городе, где можно будет посмотреть буклеты и примеры фотосессий, оформить заказ, внести предоплату и получить подарочный сертификат. Полеты на воздушном шаре – недешевое удовольствие, поэтому старайтесь, чтобы уровень вашего обслуживания соответствовал вашим ценам.
Немало средств будет уходить на рекламу полетов на воздушном шаре. Используйте для этого все возможности в соответствии с вашим бюджетом – от размещения логотипа с названием вашей компании на вашем аэростате до рекламных статей в СМИ и собственного сайта в интернете. Создайте группы в социальных сетях, выкладывайте там свои фотографии и отзывы ваших клиентов, публикуйте на своем сайте репортажи и интересные статьи на тему полетов на аэростате, размещайте рекламу на региональных сайтах и форумах. Много средств на такое продвижение не нужно. Но придется тратить немало собственных сил и времени, хотя все это обязательно окупится.
Отдельного внимания заслуживает и организационные моменты. Полет на воздушном шаре – это далеко не обыденное событие. Люди будут согласны платить несколько тысяч рублей и даже рекомендовать вас своим друзьям и знакомым лишь в том случае, если они получат за эти деньги немного больше, чем ожидали изначально. Для этого необходимо быть не просто организатором, но и аниматором. Создавайте особую праздничную атмосферу, не скупитесь на угощения (например, можно предложить вашим клиентам сладости), придумайте памятные сувениры, которые можно раздавать или продавать после полета. Но все должно быть в меру: алкоголь при полете находится под полным запретом. В качестве дополнительных услуг вы можете устраивать привязные полеты на каком-либо торжестве. В этом случае шар привязывается при помощи каната к опоре и поднимается лишь на небольшую высоту. Можно также устраивать тематические фотосессии на воздушном шаре и даже проводить бракосочетания в небе. Помните, что вы продаете не просто полеты на воздушном шаре, а прекрасные эмоции и яркие впечатления.
Как мы уже упоминали выше, купол аэростата – идеальная рекламная площадка. Вы можете рекламировать как себя, так и другие компании. На оболочке некоторых аэростатов можно даже разместить полноценные рекламные баннеры (на больших шарах площадь их может составить около 300 кв. метров!).
Как утверждают сами предприниматели, годовая выручка в этом бизнесе составляет минимум 1,2 млн. рублей. Минимальные расходы на организацию такого бизнеса – покупка самого аэростата и оформление всех необходимых документов. Учитывайте также необходимость менять купол воздушного шара через каждые 400 часов полета. Дополнительные расходы – техническое обслуживание летательного аппарата (регулярные сервисные осмотры) и смена комплектующих, которые выходят из строя. Также закладывайте затраты на обучение пилота (при условии, что пилотом будете вы, вы сможете сэкономить на заработной плате).
Предположим, что загруженность вашего аэростата составит сто человек за год. Вы можете предлагать два основных вида услуг – полеты на тепловом аэростате (стоимость такого полета составляет 15-25 тысяч рублей, в зависимости от программы) и привязные полеты с почасовой оплатой (от 15 тысяч рублей за подъем до тридцати человек за час). Дополнительный источник дохода – проведение фотосессий и размещение рекламы. Потенциальная выручка может составить от 1,5 до 4 млн. рублей в год, в зависимости от региона, программы, модели воздушного шара и других факторов.
Срок окупаемости такого бизнес-проекта оценивается минимум в год. В дальнейшем вам придется ежегодно вкладывать около 500-600 тысяч рублей в замену оболочки, ремонты горелок, замену баллонов, обслуживание автомобиля плюс рекламные расходы (размеры рекламных расходов в данном случае подсчитать будет сложно, так как часть может оплачиваться, к примеру, бартером).
В качестве дальнейшего развития и расширения бизнеса можно будет либо строить собственную сеть: приобрести дополнительные аэростаты и работать на несколько регионов, либо открыть собственный клуб воздушного спорта и предлагать дополнительные услуги – от полетов на параплане до прыжков с парашютом.
Напоследок необходимо сказать несколько слов о безопасности. Полеты на воздушном шаре все же относятся к экстремальным видам спорта, хотя и являются наименее опасными среди других видов воздухоплавательных путешествий. Наиболее частая причина аварий заключается в неисправности топливной системы аэростата, которая подает газ, нагревающий воздух для наполнения шара. При неконтролируемом горении возникает большой риск возгорания аппарата, который даже при небольшом повреждении легко теряет управляемость. В 99 % случаев вина лежит на владельцах воздушных шаров, которые в целях максимально сэкономить используют старое оборудование. Если вы заботитесь о своей репутации, если вы рассчитываете на долгосрочную работу, планируете сотрудничать с туристическими компаниями и ивент-агентствами, если вы просто – ответственный человек, следите за состоянием своего теплового аэростата, регулярно проходите техосмотры и при малейшем подозрении на неисправность обращайтесь к специалистам для проверки и устранения проблемы.