Новый Skoda Vision 7S представляет будущий большой электрический внедорожник
Skoda добилась большого успеха со своим первым сделанным на заказ электромобилем Enyaq , и теперь чешский производитель демонстрирует свое видение еще большего семиместного автомобиля с нулевым уровнем выбросов , а также раскрывает новую идентичность бренда.
Новое творение, получившее название Skoda Vision 7S, представляет собой электрический внедорожник , который станет частью амбициозного плана Skoda по выпуску еще трех электромобилей к 2026 году. Он больше, чем Enyaq, и представлен с компоновкой сидений «шесть плюс один». с тремя рядами по два человека и детским сиденьем, установленным поверх центрального «хребта», который проходит по центру салона.
Наиболее очевидным свидетельством новой идентичности бренда Skoda является передняя часть, где команда дизайнеров компании во главе с Оливером Стефани представила цельный пластиковый элемент, который заменяет обычную решетку радиатора, необходимую для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Skoda называет эту функцию «Технической панелью», потому что она используется для размещения — и скрытия — множества датчиков, необходимых для систем помощи при вождении. Он окружен тонкими светодиодными ходовыми огнями и окружен дополнительной полосой, на которой размещены основные блоки фар Vision 7S.
Капот имеет перевернутый силовой купол — в некотором смысле игра на том факте, что под ним нет обычного двигателя, — а его передняя кромка демонстрирует новый фирменный стиль Skoda с названием бренда, написанным буквами, и плоским логотипом вместо традиционный значок 3D-хром.
Общий эффект — заметно более утонченный вид, чем у любой предыдущей Skoda — и это подкрепляется тонкой обработкой задних фонарей, которая имеет больше, чем намек на последний Range Rover . По бокам есть дальнейшее использование нового шрифта Skoda на задних стойках и, среди сдержанных поверхностей, ярко выраженных порогов, которые гордятся низами дверей; Команда дизайнеров Skoda уже предполагает, что это могут быть «коммуникационные панели», потенциально вмещающие розетки для питания внешних устройств.
Внутри есть 14,6-дюймовый сенсорный экран, установленный в центре приборной панели, а сиденья в первом ряду могут слегка поворачиваться внутрь, чтобы пассажирам было легче просматривать контент. Рулевое колесо имеет новый дизайн с двумя спицами, который, вероятно, будет запущен в серийное производство, а за ним находится 8,8-дюймовая цифровая приборная панель. Во всей кабине широко используются переработанные и экологически чистые материалы, а ткань сиденья изготовлена из 100-процентного переработанного полиэстера. В соответствии с удалением хромированного значка спереди, салон также имеет матовую окраску во всех областях, где в настоящее время должен быть блестящий пластик.
Другие изящные элементы интерьера включают рюкзаки, встроенные в спинки сидений, и широкое использование магнитов, помогающих надежно удерживать на месте все, от смартфонов до металлических бутылок с водой. Однако текущая компоновка сидений вряд ли будет сохранена в производстве; ожидайте, что третье место в среднем ряду сделает автомобиль полноценным семиместным.
Концепт-кар оснащен аккумуляторной батареей на 89 кВтч, обеспечивающей прогнозируемый диапазон WLTP более 370 миль. Технический руководитель Skoda Йоханнес Нефт говорит, что Vision 7S «демонстрирует возможности набора инструментов модульной электрификации», и официальные лица уже сообщили, что автомобиль основан на той же архитектуре MEB, что и все, от Enyaq до Cupra Born . Если предположить, что он использует ту же платформу в производственной форме, это будет каким-то образом самый большой автомобиль MEB — с более длинной колесной базой, помогающей увеличить емкость аккумулятора — и, вероятно, последняя крупная модель, использующая эту настройку, учитывая задействованные временные рамки. и приверженность VW Group новому набору компонентов для электромобилей, называемому SSP, ко второй половине этого десятилетия.
