Представлен концепт кабриолета Polestar O2
Polestar уже продемонстрировала свой будущий флагман 5 с концепцией Precept. Теперь полностью электрический шведский бренд размышляет о том, как он может представить эмоциональный кабриолет с колесной формулой 2+2 с этим драматичным творением под названием O2.
Шоу-кар также разработан, чтобы доказать, что модульная алюминиевая архитектура, которая станет основой пятерки , может быть адаптирована для поддержки более динамичного, целенаправленного спортивного автомобиля. И босс Polestar, Томас Ингенлат, уже предположил, что, хотя у него нет твердых производственных планов, у него есть долгосрочное видение добавления такой модели в линейку своего бренда.
O2 представляет собой 4,7-метровый автомобиль с колесной формулой 2+2, что ближе к купе BMW 4 серии , чем к более короткому Porsche 911 . Инженеры Polestar модифицировали платформу 5, убрав «гараж для ног» — по сути, отверстия в полу аккумулятора, используемые в этом автомобиле для обеспечения пространства для ног сзади. Это означает, что колесная база O2 на 400 мм короче, чем у модели 5, но емкость аккумулятора и технические характеристики двигателя могут быть такими же. Тем не менее, Polestar не предоставил никакой технической информации для концепции O2.
Ингенлат сказал нам, что драматический стиль O2, который включает в себя глубокий зубчатый капот и ярко выраженные квадратные выступы над задними колесами, является «реалистичным». «Наши концепт-кары обладают духом осязаемости, — сказал он. «С точки зрения упаковки и ее конструкции можно запустить в производство такой автомобиль, как O2.
«С другой стороны, мы не включили это в наш бизнес-план. У нас уже есть три автомобиля на 2022, 23 и 24 года в книгах, и мы полностью заняты их воплощением в жизнь. Что будет дальше 2025 года, покажет будущее. Мы воплощаем мечту здесь, с O2, и мы были бы безответственными, если бы не приложили все возможные усилия, чтобы действительно воплотить наши мечты в жизнь и воплотить их в жизнь».
Это заявление подтверждает, что кабриолет или спортивный автомобиль не является одним из подтвержденных будущих Polestars — скорее всего, это будут два внедорожника, 3 и 4, и уже анонсированный элегантный седан 5.
Главный дизайнер Polestar Макс Миссони сказал, что можно было бы предусмотреть версию O2 с фиксированной крышей. Но Ингенлат сказал, что идея кабриолета с нулевым уровнем выбросов действительно привлекательна. «Я чувствую, что этот тип автомобиля на данный момент — отличная упущенная возможность», — сказал он. «Странно думать, что спортивный автомобиль должен иметь двигатель внутреннего сгорания; величие движения, которое идет с электрической трансмиссией, удивительно для спортивного автомобиля.
«Тогда, чтобы сделать это с концепцией открытой крыши, где каждый мечтает о свежем воздухе, бризе, о близости к природе — это идеально подходит для того, чтобы иметь электрическую трансмиссию в таком автомобиле. Мало того, что у вас будет свежий воздух, когда вы доберетесь до него, вы также оставите свежий воздух для людей позади вас, а не отравите их выхлопными газами из своей машины».
O2 имеет типичный для Polestar аккуратный интерьер с четкими линиями, несколькими кнопками и крупной информационно-развлекательной системой с портретной компоновкой, которая «парит» перед приборной панелью. Наиболее концептуальной особенностью является дрон, который можно хранить за задними сиденьями и взлетать, даже когда машина движется. Им можно управлять с помощью центрального дисплея и следовать за автомобилем на скорости до 56 миль в час, либо сохраняя фокус на лице водителя, либо отодвигаясь дальше для более панорамного обзора.
По словам Ингенлата, в автомобиле также используются экологичные материалы следующего поколения, которые «еще не совсем готовы к индустриализации». Они включают использование переработанного полиэстера в качестве единственного материала во всех мягких компонентах, что снижает сложность производства, но также упрощает переработку автомобиля.
